Pneumatyczne układy hamulcowe wykorzystują sprężone powietrze jako źródło energii do hamowania.
Cechy: Łatwe hamowanie, duża siła hamowania, krótki skok pedału; zużywa jednak moc silnika; hamowanie jest stosunkowo gwałtowne, a konstrukcja stosunkowo złożona.
Zastosowania: ten typ pneumatycznego układu hamulcowego jest powszechnie stosowany w-ciężarówkach o dużej ładowności i niektórych pojazdach-średniej wielkości.
Głównymi elementami są sprężarka powietrza, komora hamulcowa, zbiornik powietrza, zawór regulujący ciśnienie i zawór sterujący hamulca.
Sprężarka powietrza: Napędzana silnikiem poprzez pasek napędowy, koła zębate lub bezpośrednio za pomocą wałka rozrządu.
Komora hamulcowa: Przekształca ciśnienie ze zbiornika powietrza na siłę mechaniczną, która obraca wałek rozrządu.
Zbiornik powietrza: Regulator ciśnienia: Reguluje ciśnienie sprężonego powietrza w zbiorniku powietrza, utrzymując je w określonym zakresie.
Zawór sterujący hamulca: kontroluje ciśnienie robocze w komorze hamulca, umożliwiając zmiany i automatyczną regulację.
