Układ hamulcowy składa się z układu sterującego, układu hydraulicznego i układu wspomagania.
Układ sterowania: pedały, hamulec ręczny itp.
Układ hydrauliczny: Składa się z oleju hydraulicznego, pompy hamulcowej i przewodów hydraulicznych.
Olej hydrauliczny to medium hydrauliczne stosowane w układzie hydraulicznym, które wykorzystuje energię ciśnienia cieczy. Odgrywa rolę w przenoszeniu energii, smarowaniu układu, zapobieganiu korozji, zapobieganiu rdzy i chłodzeniu układu hydraulicznego. W przypadku oleju hydraulicznego musi on najpierw spełniać wymagania dotyczące lepkości urządzenia hydraulicznego w temperaturach roboczych i początkowych. Ponieważ zmiana lepkości oleju jest bezpośrednio powiązana z działaniem hydraulicznym, wydajnością przekładni i dokładnością przekładni, właściwości lepkościowe-temperaturowe i odporność na ścinanie muszą również spełniać różne wymagania różnych zastosowań.
Pompa hamulcowa składa się z głównego cylindra i cylindrów kół. Jest głównym elementem hydraulicznego układu hamulcowego. Posiada zbiornik do przechowywania płynu hamulcowego na górze i tłok wewnątrz cylindra poniżej. Tłok, uruchamiany pedałem hamulca, a następnie popychaczem, przenosi ciśnienie płynu hamulcowego w cylindrze na cylindry kół, które są jednocześnie hydraulicznymi cylindrami hamulcowymi umieszczonymi w każdym kole.
System wspomagania: Pompa wspomagająca podciśnienie
Elektroniczny układ sterowania: Składa się z pompy ABS, czujnika ABS i komputera ABS.
Układ uruchamiający: Składa się z zacisku hamulcowego, klocków hamulcowych i tarczy hamulcowej.
